39

Forfait mise en service

  • Sur une fourche neuve, très souvent d'usine, il arrive que celle-ci ne soit pas bien lubrifiée, voir même trop graissée sur la partie air, ce qui peut causer rapidement des pannes et manquer de fluidité et de sensibilité.
  • Le forfait de mise en service se fait uniquement sur des fourches neuves.
  • Cela consiste à remplacer l'huile de la cartouche et l'huile de lubrification ainsi que regraisser tous les joints d'air
45

Forfait minimum

  • Démontage et nettoyage complet
  • Remplacement des joints racleurs et mousse de lubrification (si nécessaire)
  • Remplacement de l'huile de lubrification
  • Contrôle et test des réglages
  • (Hors pièces)
80

Forfait complet

  • Changement des joints d’air
  • Changement des joints hydrauliques
  • Vérification des réglages
  • Vidange de la cartouche hydraulique
  • Démontage complet, nettoyage
  • Gonflage à l’azote (amortisseur)
  • Graissage, huile, réglages
  • (hors pièces)
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Kit confort et grip : Kit plutôt orienté All-Mountain, il améliore la sensibilité et élimine les vibrations. Il transformera votre fourche pour en améliorer grandement le confort.

Kit Race : Plutôt orienté Enduro, il est aussi recommandé pour les poids légers qui roulent déjà avec une assez basse pression (60-70 PSI) dans leur fourche. Utilisez ce kit lorsque de hautes performances sont nécessaires au détriment du confort. Nous recommandons un SAG de 20 à 25% pour rendre la fourche très dure à basse vitesse. En diminuant encore le nombre de cylindres, une fourche plus soutenue et linéaire sera progressivement obtenue au détriment du confort.

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